柴油发动机机进res排气阀门的进入设置和闭合时候，并且 进入设置的持续不断时候，用曲轴对应于上、下止点的偏角来表现，通称配色谱位或气门正时。显现各缸进res排气阀相位关心的环图通称配色谱位图，如所显示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了要确保配色谱位的最有效性，一般是在曲轴和凸轮贷款机构轴传动链贷款机构期间使用另一个层次性的标识。在装配工艺整个过程中，标识需依据有关的描述的的标准居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气期间维持的時间或进气维持角为180°+α十β曲轴拐角。

一半数据显示为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气阀阀门门在res进气阀阀门往返安排结尾之前，即在res进气阀阀门往返安排上止点之前关闭程序系统，谓之res进气阀阀门门晚关。从上止点至res进气阀阀门门关闭程序系统曲轴回的角度来叫做res进气阀阀门迟后角，记作δ。这个res进气阀阀门过程中将持继精力或res进气阀阀门将持继角为180。+γ+δ曲轴转角处。

大部分数据文件为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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