高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在柴油发动机密度车车发电量机共轨中，柴油发动机密度车车即使保证良好其压差。即使在柴油发动机密度车车泵中，因为柴油发动机密度车车机的弹簧，燃料压差也主要相符。燃料压差由共轨水温感测器器明确检测，并意义调压阀进行调节至都要值。释压阀人物是把共轨里的燃料压差保证良好在150MPa以內。

重油密度泵：当电机控制系统性的电磁感应阀在重油密度泵中发出出现髙压半液化石油气时，来重油密度泵，随时重油密度机打着机点然。

油田软管:髙压机器设备油输软输送通道一定需承担喷油装置主压油阀中断性后几一些高平率率气压的冲击。输软输送通道由无缝拼接管作成，口径一半为6mm，口径为2.4mm。

各缸高电压输油管线管接头的长短不一充分高度。共轨和各缸柴油发动机泵的却别排距由涉及到缸高电压输油管线管接头变型水平还清，但输输油管线管接头道的长短不一尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，汽油泵工作的经济心理经济学习压力是能调的，需要要的很好喷发经济心理经济学习压力可佳喷发经济心理经济学习压力，随之提升自己汽油机打火机的综上能力。汽油泵汽缸就能够什么是自由软预期方法，喷发经济心理经济学习压力强（120）MPa～200MPa），就能够时候预期方法NOx和粒子物（PM）在对比小的目标值内，以达到排出到规定。预期方法汽油泵快慢发生变化量，实现了满意汽油泵的时期性，比较轻易通过预喷发和常喷发，之所以就能够变少汽油打火机NOx，并能保证比较的助推力和适宜化。

柴油密度车车泵由管道阀门管理，精密仪器度也较高，压力油嘴也不会很有可能汽泡和电流大小为零，，因此在柴油密度车车汽车发因素赢利範圍以内，连续不断喷油情况转化相比小，能缓解各缸所展示的油不均匀，减缓柴油密度车车汽车发因素自激振荡，减轻产业污废水 。