208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体外形尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机参数 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 重油机类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油设备 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 为宜740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外观简约时尚寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻重油 |
| 配气系统 | 进行润滑处理系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑系统措施 | 压强迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带来轮齿玩法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油功率 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 开放开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 考虑应用养护表明书 |
| 放凉平台 | 汽油机机数据显示 | ||
| 放置冷却的方法 | 谈水间歇冷却后 | 蒸发液用户量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发行为) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力系统化 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心法式,皮带款的带领 | res排气水流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显合法阻碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤心) |
| 打开温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需撤换) | ||
| 高画质体温. 93°C | 改装排气管操作系统 | 10kPa(很大) | |
| 排风扇 | 见风式,朔胶电风扇 | 最快限制海拔高度 | 2000m |
| 直径为762mm, 10片 | 中冷器压力差限制值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电热器整体 | |||
| 带发汽车发电机 | 28V×55A | 蓄容量电池相电压 | 24V |
| 电流值可以调整器 | 嵌入式式,整合用电线路式控制器 | 蓄干电池储存量 | 180AH |
| 启动时电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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